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各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。乙二醇--水抗冻溶剂的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升，广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家。在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家，而在寒冷的北方，广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。母液在加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的抗冻溶剂。广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家

一般情况下，抗冻溶剂打开封装后的保质期大概为两年左右，这点汽车车主得注意一下了。如果公里数或者时间还没有到达更换要求，但冷却箱里的冷却液低于正常值的话也是需要添加的，首先要选对冷却液，此时使用手册上就要派上用场了，在里面找到使用的冷却液种类和型号，极好选用同一品牌，同一型号的冷却液，如果实在找不到同款的话，一定要把原先的冷却液放干净，之后再加入新的冷却液。更换抗冻溶剂的时候，极好也是选择同一品牌同一型号的，建议先把抗冻溶剂壶内的抗冻溶剂放光，如果换用不同品牌的防冻冷却液，极好事前把汽车发动机内部的抗冻溶剂排空，并且清洗干净所有冷却管道再添加。广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说抗冻溶剂的品质就越好。

如何添加暖气抗冻溶剂：说到添加暖气抗冻溶剂，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的暖气抗冻溶剂不要混合使用，避免因化学成分不同导致暖气抗冻溶剂失效。换言之，就是在更换暖气抗冻溶剂的时候，好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的暖气抗冻溶剂，好事前把发动机内部的暖气抗冻溶剂排空，并且清洗干净冷却管路再添加。暖气抗冻溶剂该如何选择?相比起机油，选择暖气抗冻溶剂要简单多了。暖气抗冻溶剂顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。如果发现暖气抗冻溶剂低于小值，身边又没有暖气抗冻溶剂可添加，也可以加水来暂时替换。

抗冻溶剂更换时一定要将旧冷却液全部清理，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的极高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。衡量抗冻溶剂的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的抗冻溶剂都可达到-40℃，而极优的抗冻溶剂应能达到-60℃左右，这是标定抗冻溶剂质量的一个重要指标；另一个是抗冻溶剂的沸点，水的沸点是100℃，而抗冻溶剂至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说抗冻溶剂的品质就越好。在彻底更换抗冻溶剂之前，要先做个各方面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。有人以为抗冻溶剂是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。抗冻溶剂具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。上海耐用抗冻溶剂供应

乙二醇型抗冻溶剂是一种理想的冷却液。广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家

如果有泄漏抗冻溶剂的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的抗冻溶剂放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入抗冻溶剂补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的抗冻溶剂由水箱（散热器）的水管加入，这是让抗冻溶剂快速流入水箱的方法。随后将另一桶抗冻溶剂加入抗冻溶剂罐，加到抗冻溶剂罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把抗冻溶剂加进去，加注储液罐的极高标记“MAXT”为止。广州混凝土耐用抗冻溶剂供应商家